Строительство мостов

На протяжении всей мировой тенденции развития городского строительства мосты из стальных конструкций заменят мосты из бетонных конструкций и возглавят новую эру мостостроения. С быстрым развитием экономики он предоставляет широкий мир для расширения жилого пространства и мостов из стальных конструкций.

В существующих в мире мостах мосты либо структурно несовершенные, либо функционально устаревшие. Ремонт и / или замена этих мостов современными стальными мостами должны быть национальным приоритетом. Стальные мосты предлагают владельцам практичный дизайн и решения для ускоренного строительства мостов, которые являются прочными, экономичными и простыми в обслуживании и строительстве. Фактически, использование высококачественной стали может сэкономить до 18 процентов стоимости проекта моста.

Применение стальной конструкции моста

С быстрым развитием городского строительства и все более зрелыми и развивающимися технологиями, такими как усталость, сварка, вибрация, проектирование, изготовление и строительство верхних и нижних конструкций мостов из стальных конструкций, мосты из стальных конструкций широко используются на железных дорогах, автомагистралях, автомобильные и железнодорожные мосты и пешеходные переходы.

Основные формы стальных конструкций моста

Стальной арочный мост

Ребро арки несущей конструкции в основном воспринимает осевую силу с изгибающим моментом или очень маленьким изгибающим моментом. Основная арка в основном сделана из стальной трубы. Основная арка и поперечная балка могут подниматься отдельно и свариваться на месте, что позволяет одновременно решить проблему чрезмерного качества подъема. Строительство и подъем на месте удобны, а период строительства значительно сокращен. Его представителями являются мост Цинвуцзян, мост Сычуань Вансянь через реку Янцзы и мост Гуанчжоу Яцзиша.

Вантовый мост

Он состоит из усиленной балочной системы и опоры из стального троса. Его система настила представляет собой стальную коробчатую балку, композитную балку и стальную ферму. Среди представителей компании - Второй мост через реку Янцзы в Нанкине и мост через реку Янцзы из Ухань Цзюньшань.

Подвесной мост

Пролет фермы поддерживается основным тросом, закрепленным на кабельной опоре, который в основном является несущим тросом. Он подвешен и укреплен стропой, а два конца основного троса закреплены на земле. Подвесной мост - это мост с наибольшим пролетом, теоретически максимальный пролет которого может достигать 4000 м. Это оптимальный тип моста для моста протяженностью более км. Его представителями являются мост Qingma в Гонконге, мост через реку Jiangyin Yangtze, мост Humen Bridge в Гуандуне и др.

Применение стальной конструкции моста

Прочность на растяжение, прочность на сжатие и прочность на сдвиг стали относительно высоки, сечение стальных элементов невелико, собственный вес невелик, прочность высокая, стоимость фундамента снижена, а также он удобен для транспортировки и подъема. .

Хорошая пластичность и прочность стали улучшают сейсмические характеристики стальных мостов.

Срок строительства короткий. Материал стальной конструкции может быть свернут на множество видов секций, которые легко и быстро обрабатываются; подключение простое, а установка удобна.

Качество стального моста легко гарантировать.

Стальную конструкцию легко трансформировать в процессе использования, а изменение легко и гибко.

Стальная конструкция является продуктом защиты окружающей среды.